Первые рейсы из Ужгорода в Европу: Кулеба анонсирует старт железнодорожного сообщения
Министр развития громад и территорий Алексей Кулеба объявил о запуске первой секции евроколеи между Чопом и Ужгородом, которая была введена в эксплуатацию 5 сентября. Шириной 1 435 миллиметров, эта секция имеет протяженность 22 километра и обеспечивает прямое железнодорожное сообщение между Украиной и странами Европейского Союза.
С 12 сентября из Ужгорода начнут отправляться поезда в Братиславу, Кошице, Будапешт и Вену. Продажа билетов стартовала 5 сентября, что позволяет украинцам быстрее и удобнее путешествовать в европейские города.
Кулеба отметил, что строительство евроколеи длилось с августа 2024 года по август 2025 года, а общая стоимость проекта составила 1,3 миллиарда гривен. Половину этой суммы было профинансировано за счет гранта Европейского Союза в рамках программы Connecting Europe Facility, остальное – кредитом Европейского инвестиционного банка.
Следующим этапом станет расширение евроколеи от Ужгорода до Львова, а также строительство участка Скнилов – Мостиска-2. Это откроет новые возможности для сообщения Львова с Польшей и другими странами ЕС. Европейский Союз уже выделил 76 миллионов евро на эти проекты.
Открытие новой секции стало важным шагом в интеграции украинской железной дороги в европейскую сеть. Президент Владимир Зеленский также принял участие в церемонии открытия, подчеркнув важность этого проекта в условиях войны.
Кулеба напомнил, что впереди еще много работы, в том числе развитие евроколеи до Львова и развитие железнодорожного сообщения по другим направлениям. «Это очень важно, что во время войны, несмотря на все вызовы, мы реализуем проекты, которые объединяют», – отметил министр.
Согласно предварительным сообщениям, в июле Европейский Союз принял решение о предоставлении Украине 76 миллионов евро грантовой помощи для строительства евроколеи между Львовом и границей с Польшей.
Исторически Украина унаследовала от Российской империи и Советского Союза более широкую железнодорожную колею, что усложняет интеграцию с европейскими стандартами. Ширина украинской колеи составляет 1520 миллиметров, тогда как европейская – 1435 миллиметров.
