Із Ужгорода 12 вересня вирушив перший поїзд новозбудованою євроколією. З міського вокзалу стартували прямі рейси до Братислави, Будапешта та Відня. Загалом у поїздах було 280 пасажирів, повідомляють в «Укрзалізниці».
«Це стало можливим завдяки будівництву колії європейського стандарту – вперше за часів незалежності України – між Чопом та Ужгородом», – зазначили в компанії.
Перевізник анонсує, що в грудні, після оновлення графіку руху, пасажирам будуть запропоновані зручні стиковки з внутрішніми рейсами. Зокрема, планується збільшення кількості нічних поїздів, які стикуватимуться для зручної пересадки на європейський поїзд.
Також з 12 вересня курсує новий маршрут №644/647 Захонь – Берегове – Боржава, який використовує євроколію шириною 1435 мм та напряму з’єднує Берегове із Захонню – важливим пересадковим вузлом, звідки відправляються численні поїзди по Угорщині, зокрема, до Будапешта.
Перша ділянка євроколії між Чопом і Ужгородом запрацювала 5 вересня. Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба повідомив, що ділянка євростандарту, завширшки 1435 міліметрів, має протяжність 22 кілометри і з’єднує Чоп і Ужгород.
Історично Україна успадкувала від російської імперії та Радянського Союзу більшу ширину залізничної колії, ніж у Європі. З метою інтеграції до Європейського Союзу, Україні потрібно вирішити проблему стандарту залізничної колії. Ширина української колії – 1520 міліметрів – суттєво відрізняється від європейської, яка становить 1435 міліметрів.